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    回到办公室，陈卫民又把刘自明、刘三梅和王杏喊了过来，说了一下职务名称的事。

    刘三梅笑道：“职务名称确实得改了，就说高尔基吧，总公司的一把手是总经理，分厂的厂长也叫总经理，各个部门的负责人叫经理，有时候乱的很，尤其是我们下文件的时候，得特别注明那一级的总经理，管理起来很混乱。”

    “要不你牵头搞一搞改革？”

    “没问题。”

    王杏说道：“既然要改革，那我说说我的意见，有些事不改不行了。”

    “王姐，你说。”

    “就拿高尔基来说吧，你知道高尔基现在有多少职工吗？”

    陈卫民琢磨了一下，高尔基旗下的分公司很多，华夏海洋汽车制造厂、华夏元首汽车制造厂、德国高尔基汽车制造厂、斯柯达汽车厂、俄罗斯高尔基汽车制造厂、乌克兰扎波罗热汽车制造厂，还有燕京和德国有两个汽车研究院。

    再加上总部的人，可不算少。

    “十万？”

    王杏说道：“十八万人。”

    高尔基去年新车产量将近两百万辆，十八万人，好像可以接受。

    “咱们每万人年产11万辆汽车。”

    “这么高？”

    王杏白了陈卫民一眼，“你觉得高？你知道日本丰田每万人的年产量是多少吗？”

    陈卫民笑道：“估计比我们高不少，二十辆？王姐，别忘了，咱们的机械化程度比丰田差远了。”

    “二十六。”

    王杏爆出了一个让陈卫民非常炸裂的数据。

    高尔基11，丰田是26？二点五倍的差距？

    “92年的时候，我们每辆车的成本之中，人力资源成本只占百分之十不到，你知道现在占比多少吗？百分之十五，按理说应该是生产规模越大，成本越低才对，而且这几年二机床持续对我们的生产线进行自动化改造，但我们的人均效率反而降低了。”

    陈卫民终于意识到问题的严重性。

    “王姐，什么原因造成的？”

    “一线工人的占比，从92年年底的百分之八十，下降到了现在的百分之六十八，92年的管理层级分别是总经理、分厂厂长、车间主任、班组长，现在在总公司之下又增加了一级分公司，之后才是分厂厂长，车间主任之下又增加了项目主管。”
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